Autokauf am Rechner

Das In­ter­net macht’s mög­lich: Wer auf der Su­che nach ei­nem neu­en Au­to ist, kann on­line nicht nur sei­nen Wunsch­wa­gen kon­fi­gu­rie­ren, son­dern in­zwi­schen dort so­gar gleich kau­fen. „Ei­ni­ge Por­ta­le bie­ten nur Neu­wa­gen an, an­de­re Neu- und Ge­braucht­wa­gen“, sagt Alexander Schnaars vom ADAC. „An­de­re wie­der­um stel­len die Prei­se ver­schie­de­ner Au­to­häu­ser im Netz dar und ver­mit­teln den In­te­res­sen­ten dann ent­sprech­end wei­ter.“

Bei­spie­le für Neu­wa­gen­por­ta­le sind un­ter an­de­rem die Sei­ten carwow.de, meinauto.de oder auch neuwagen24.de. Haupt­säch­lich oder nur Ge­braucht­wa­gen bie­ten un­ter an­de­rem instamotion.com oder autohero.com.

Da­ne­ben bie­ten aber auch Au­to­her­stel­ler wie Mer­ce­des ei­nen rei­nen On­li­ne-Kauf an. Be­feuert wird der On­line-Ver­kauf nach An­sicht von Bran­chen­ex­per­te Thomas Hamann vom Auf­schwung der E-Au­tos: „Spe­zi­ell bei den Mar­ken für Elek­tro­fahr­zeu­ge ist ein Trend hin zum Direkt­ver­trieb er­kenn­bar.“ Bei­spie­le hier­für sind Pole­star oder Tes­la.

Für die Kun­den hat der On­line-Kauf laut Hamann durch­aus sei­ne Vor­tei­le: „Man muss nicht meh­re­re Au­to­häu­ser auf­su­chen, ist un­ab­hän­gig von Öff­nungs­zei­ten und kann am Rech­ner be­quem ver­schie­de­ne Mo­del­le und Aus­stat­tungs­va­rian­ten ver­glei­chen.“ Zu­dem gel­te bei ei­nem On­line-Kauf ein 14-tä­gi­ges Wi­der­rufs­recht, wäh­rend es beim klas­si­schen Vor-Ort-Kauf kein ge­setz­li­ches Rück­ga­be- oder Um­tausch­recht ge­be, so­bald der Ver­trag zu­stan­de ge­kom­men sei.

Der rei­ne Netz­kauf hat aber auch seine Nach­tei­le. Eine Pro­be­fahrt et­wa ist nicht mög­lich, zu­min­dest nicht bei dem be­tref­fen­den Händ­ler di­rekt. „So et­was wie Pro­be­fahr­ten muss der Kun­de vor­her bei ei­nem sta­tio­nä­ren Händ­ler durch­füh­ren und sich dort auch ei­nen Ge­samt­ein­druck vom Wunsch­fahr­zeug ver­schaf­fen“, sagt Markus Bach von der „Au­to Zei­tung“. On­line­käu­fer wüss­ten aber in der Re­gel sehr gut, wo­nach sie such­ten. Der Schritt ins In­ter­net zu Ver­kaufs­por­ta­len er­fol­ge in der Re­gel erst dann, wenn die Ent­schei­dung für ein be­stimm­tes Mo­dell schon ge­trof­fen sei, so Bach.

Al­ler­dings soll­ten sich In­te­res­sen­ten vor­ab gut über die be­tref­fen­de Sei­te in­for­mie­ren, denn im ano­ny­men In­ter­net sind auch vie­le schwar­ze Scha­fe un­ter­wegs. „Ein se­riö­ses Un­ter­neh­men in­for­miert sei­ne Kun­den klar und ver­ständ­lich über sei­ne Iden­ti­tät, die Kauf­sa­che und die Ver­trags­ab­wick­lung“, sagt ADAC-Mann Schnaars.

Ver­däch­tig sind Schnaars zu­fol­ge Ver­käu­fer, die ho­he An­zah­lun­gen ver­lan­gen. Ei­nen gu­ten Über­blick über mög­li­che Be­trugs­ma­schen im In­ter­net bie­tet die Web­site der Ini­tia­ti­ve  Sicherer Autokauf im Internet, der un­ter an­de­rem der ADAC, Mobile.de, Autoscout24 und die Polizei an­ge­hö­ren.

Preis­lich kann sich der Netz­kauf durch­aus loh­nen. „Das hängt aber auch da­von ab, ob es sich um ei­ne Platt­form wie Car­wow han­delt, bei der meh­re­re Händ­ler in­vol­viert sind, oder ob der Wa­gen on­line di­rekt beim Her­stel­ler oder Händ­ler ge­kauft wird“, sagt Thomas Hamann. Bei Ver­mitt­ler­platt­for­men wie Car­wow bie­ten ver­schie­de­ne Händ­ler ih­re Mo­del­le an. In­te­res­sier­te kön­nen dann ver­glei­chen und mit den An­ge­bo­ten auch ih­re sta­tio­nä­ren Händ­ler vor Ort kon­fron­tie­ren. „Die­se On­li­ne-Platt­for­men sind im Grun­de Ver­gleichs­por­ta­le wie wir sie auch für Gas, Strom oder Ver­siche­run­gen ken­nen“, sagt Bach. Für Kun­den be­deu­te das mehr Trans­pa­renz bei den Prei­sen. Denn vie­le Au­to­käu­fer wüss­ten gar nicht, dass Ra­bat­te von 20 Pro­zent und mehr durch­aus üb­lich sei­en.

Wer bei sei­ner Su­che on­line ei­nen gu­ten Preis ge­fun­den hat und über das Netz auch kau­fen möch­te, soll­te vor­her ge­nau prü­fen, ob wei­te­re Kos­ten ent­ste­hen. „Ein an­fäng­lich at­trak­ti­ver Preis kann sich am Ende auch als Lock­an­ge­bot ent­pup­pen, zu wel­chem noch Ge­büh­ren wie ho­he Über­füh­rungs­kos­ten et ce­te­ra hin­zu­kom­men, die auf den ers­ten Blick nicht zu er­ken­nen sind“, so Alexander Schnaars.