Das beste Licht­sys­tem für Auto­lieb­haber.

Halogen­schein­wer­fer ge­hören zur Basis­aus­stat­tung der meis­ten Fahr­zeuge und funk­tio­nie­ren im Prinzip genau wie eine Glüh­lampe. Sie er­zeu­gen ein sehr war­mes Licht, das kaum blen­det. Außer­dem sind Halo­gen­lam­pen rela­tiv güns­tig und leicht aus­tausch­bar. Zu ihrem Nach­teil muss man je­doch sagen, dass sie eine ge­rin­ge­re Leucht­weite und -dauer haben als zum Beispiel Xenon­schein­wer­fer. Dank ihrer vie­len posi­ti­ven Eigen­schaf­ten sind Halo­gen­lam­pen aber auch heute noch sehr be­liebt.

 

Xenon­licht ist weiß und hat den Vor­teil, dass es dem ge­wöhn­lichen Tages­licht sehr nah kommt. Es hat eine hohe Reich­weite und auch die seit­liche Fahr­bahn­aus­leuch­tung ist besser als bei Halogen. Hinzu kommt die enor­me Lebens­dauer der Bir­nen und die Mög­lich­keit, dank Bi-Xenon-Tech­no­lo­gie, auto­ma­tisch zwischen Ab­blend- und Fern­licht zu wech­seln. Lei­der sind Xenon­lam­pen mit 1.000 – 1.500 Euro Auf­preis recht kost­spie­lig in der An­schaf­fung und auch Re­pa­ra­tu­ren fallen alles an­de­re als güns­tig aus. Außer­dem be­nö­ti­gen Xenon-Schein­wer­fer eine ei­ge­ne Wisch­an­lage, da sich sonst Schmutz­flecken bil­den, die Streu­licht er­zeu­gen. Und das blen­det schnell mal den Gegen­ver­kehr.

 

Jedes LED-System setzt sich aus vie­len klei­nen Leucht­dio­den zu­sammen.Das macht es nicht nur be­son­ders kom­pakt in der Bau­weise, son­dern auch ex­trem wan­del­bar – zum Bei­spiel für außer­ge­wöhn­liche Designs. Auf­grund seiner ho­hen Farb­tem­pe­ra­tur ähnelt das Licht von LEDs noch mehr dem Tages­licht und auch der Ener­gie­ver­brauch hält sich in Gren­zen. Be­sitzt man gar ein Auto mit LED-Matrix-System wer­den Licht­strahl und -länge auto­ma­tisch ge­re­gelt und dem je­wei­li­gen Ver­kehr an­ge­passt. Nur was den Preis und die Re­pa­ra­tur­kos­ten an­geht, kann die LED-Tech­nik nicht ganz punk­ten. Gerade Re­pa­ra­tu­ren ge­stal­ten sich schwie­rig, denn so­bald eine LED aus­fällt, muss das ganze Modul ge­tauscht wer­den.

 

Laser­licht ist noch recht neu am Markt und auf­grund seiner teu­ren Tech­no­lo­gie vor allem der Luxus­klasse vor­be­hal­ten. Es ist ein sehr helles Licht, das den Gegen­ver­kehr jedoch nicht blen­det. Außer­dem er­reicht Laser­licht enor­me Reich­wei­ten.

 

Eins lässt sich ab­schlie­ßend klar sagen: Alle ge­nann­ten Licht­sys­teme sind aus­reichend, um Sie sicher durch den Stra­ßen­ver­kehr zu füh­ren. Ent­schei­dend sind am Ende Ihre per­sön­lichen Vor­lie­ben und wie viel Sie be­reit sind, dafür aus­zu­geben. Aber selbst das beste Licht­sys­tem am Auto kann Sie nicht vor un­vor­her­seh­ba­ren Unfall­si­tua­tio­nen schüt­zen. In dem Fall fahr­en Sie mit einer erst­klas­si­gen Auto­ver­siche­rung de­fi­ni­tiv am besten. Die bringt Sie näm­lich ganz schnell wie­der ins Rennen. Wir wün­schen gute Fahrt!